• Program do faktur
  • Współpraca
  • Najlepsze konta firmowe – Marzec 2026
  • Ranking faktoringu
  • KSeF Pytania i Odpowiedzi
poniedziałek, 30 marca, 2026
Zaloguj się
Portal.Faktura.pl
  • Finanse
    • Faktoring dla transportu
    • Mikrofaktoring
    • Zadbaj o swój portfel
    • Poradnik przedsiębiorcy
  • Biznes
    • Biznes pod lupą
  • Podatki
    • Alarm podatkowy
    • KSeF Pytania i Odpowiedzi
  • Prawo
  • Technologia
No Result
View All Result
Portal.Faktura.pl
  • Finanse
    • Faktoring dla transportu
    • Mikrofaktoring
    • Zadbaj o swój portfel
    • Poradnik przedsiębiorcy
  • Biznes
    • Biznes pod lupą
  • Podatki
    • Alarm podatkowy
    • KSeF Pytania i Odpowiedzi
  • Prawo
  • Technologia
No Result
View All Result
Portal.Faktura.pl
No Result
View All Result
Główna Biznes Biznes pod lupą

Poszerzenie sieci płatnych dróg dobije TSL?

Dominik Bożek autor Dominik Bożek
2025-09-29
w Biznes pod lupą
0
ciezarowka samochod pojazd

Polska branża transportowa od dwóch lat jest pogrążana w kryzysie. Rok do roku rejestracja nowych ciężarówek zmalała o prawie 12 proc. Liczba zleceń, tak samo jak stawki za przewozy drastycznie spadają. Na domiar złego resort infrastruktury planuje dokonać zmian, które uderzą bezpośrednio w TSL.FINEA BANNER

Spis treści schowaj
1 Branża apeluje o wsparcie
2 Poszerzanie sieci płatnych dróg
3 Dane, które nie napawają optymizmem
4 Szukasz finansowania firmy transportowej?
5 Pora na konkretne działania

Branża apeluje o wsparcie

5 czerwca 2024 r., Warszawa. Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych i Związek Pracodawców Transport i Logistyka Polska zorganizowały akcję na rzecz obrony transportu drogowego. Po stołecznych ulicach przejeżdżała się laweta, która jasno domagała się wsparcia władz. Jak możemy przeczytać w otwartym liście do Prezesa Rady Ministrów, Marszałka Sejmu RP oraz Marszałku Senatu:

(…)Już w pierwszej połowie 2023 roku liczba upadłości w sektorze transportu drogowego wzrosła o 100% w porównaniu z analogicznym okresem roku poprzedzającego. Do końca ubiegłego roku upadło 546 przedsiębiorstw transportowych. A cały 2023 r. zakończył się wzrostem zadłużenia przewoźników o ponad 11%, co było wartością o 37% wyższą niż wzrost zadłużenia w innych sektorach. Według danych KRD rosnące zadłużenie branży TSL wynosi 1,3 mld zł, z czego 854,8 mln zł dotyczy małych firm prowadzonych w formie jednoosobowej działalności gospodarczej. Z kolei dane BIG pokazują, że na konie listopada 2023 roku kwota nieuregulowanych płatności z tytułu rat kredytów i faktur sektora TSL wyniosła 2,9 miliarda złotych. Według BIG zaległości dotyczą ponad 34 tysięcy aktywnych, zawieszonych i zamkniętych firm(…)

Źródło: Wspólna Sprawa Transportowa

Cała kampania była okraszona grafikami, które mówiły o tym, że:

  • o 80% wzrastają opłaty za korzystanie z dróg w UE,
  • 60% przedsiębiorców sygnalizuje redukcję floty i zatrudnienia w najbliższym czasie,
  • 13% przewoźników nie płaci swoich zobowiązań.

Wymienione były również straty w wysokości:

  • 16 mld zł – taka kwota podatków i opłat miała być odprowadzona przez TSL do budżetu państwa,
  • Miliona – tyle osób może stracić pracę,
  • 33% udziału w międzynarodowym rynku przewozów drogowych w UE.

Jakie oczekiwania organizatorzy mieli wobec rządu? Wprowadzenie ulg lub zwolnień z podatku od środków transportu, z zobowiązań wynikających z ubezpieczeń społecznych i innych podatków. Dodatkowo wymieniono wsparcie w postaci dofinansowania obowiązkowej wymiany tachografów na tachografy smart drugiej generacji.

Podobne artykuły

ioana cristiana iGLwsUFIY8Y unsplash

Prawie połowa firm gra ceną. Klient dowiaduje się prawdy przy kasie

2026-03-26
kalkulator pieniadze

Ile trzeba zarabiać, żeby trafić na listę 1% najbogatszych Polaków?

2026-03-24
kontrola podatkowa

Kontrola zaczyna się wcześniej, niż myślisz. Firmy pod stałym nadzorem danych

2026-03-23
kursy

Sprzedają obietnice. Zarabiają na tym, że inni w nie wierzą

2026-03-19
w garniturze

Jedna koszulka, milionowa marka. Historia NowRocky

2026-03-18
plastikowe butelki

Polacy zwracają butelki, ale też kombinują. Co ujawniło pół roku systemu kaucyjnego?

2026-03-12

baner na lawecie

Przemysław Koperski, Wiceszef Resortu Infrastruktury w odpowiedzi na ten apel zapowiedział na łamach Interii, że zostaną zmniejszone obciążenia z tytułu odprowadzenia składek na ubezpieczenia społeczne kierowców oraz wsparcie w zakresie wymiany tachografów.

To mogłoby na chwilę uspokoić właścicieli flot, gdyby nie to, że została zapowiedziana inna zmiana, która uderzy bezpośrednio w całą branżę.

Czytaj więcej o: faktoring TSL

Poszerzanie sieci płatnych dróg

Rząd zapowiedział poszerzenie sieci płatnych dróg dla pojazdów powyżej 3,5 t. Będzie się to tyczyło autostrad i dróg ekspresowych otwartych po 2017 r., co daje wyniki ponad 1400 km nowych płatnych tras. Kilometrów w płatnym systemie będzie o prawie 40 proc. więcej niż obecnie. Te zmiany są tłumaczone optymalizacją zadań przewozowych i równowagą pomiędzy transportem drogowym a transportem kolejowym, ale nikt nie kupił tej argumentacji.

Możemy zatem spodziewać się dalszego spadku rejestracji nowych ciężarówek i liczby zleceń dla firm transportowych. Zapowiedź Przemysława Koperskiego o wprowadzeniu ulg i pomoc w zakresie tachografów była na tyle ogólna, że dopiero po poznaniu szczegółów nadchodzących zmian można będzie określić, czy ta pomoc jest realna, czy tylko iluzoryczna. To nieprawdopodobne, że sektor, który odpowiada w Polsce za około 7 proc. PKB tak długo musi czekać na wsparcie. Na ten moment trzeba się spodziewać dalszego kryzysu branży, której Polska jest liderem w Unii Europejskiej z prawie 33-proc. udziałem w rynku.

Czytaj także: Ranking firm faktoringowych. Jaki faktoring jest najlepszy dla transportu?

Dane, które nie napawają optymizmem

Zaległości w płatnościach w sektorze transportu i logistyki w 2023 roku rosły najszybciej spośród wszystkich branż w Polsce. Według BIG InfoMonitor ponad połowa firm transportowych ma opóźnienia w płatnościach o 30 dni, a 48 proc. o 60 dni i więcej. Właściciele flot są zmuszani do sprzedaży pojazdów, które są przecież narzędziami ich pracy.

Wiele takich historii słyszymy od przewoźników zgłaszających się do nas po finansowanie. Mówią też o tym na targach branżowych. Średni przedsiębiorcy transportowi nie odnotowują efektu skali i zysków z firm rozbudowanych do kilkunastu pojazdów. Dochody są często podobne jak przy kilku zestawach. W efekcie wielu z nich wraca do poziomu 2-3 aut i obsługuje je samodzielnie, ewentualnie z pomocą kilku zaufanych osób, często z rodziny. Przekalkulowali opłacalność biznesu i okazało się, że gdy właściciel jeździ sam lub w małej grupie, to zysk jest podobny, jak przy dużej liczbie aut. Natomiast mniejsza jest odpowiedzialność i stres związany z regulowaniem rat leasingów, zatrudnianiem kierowców, obsługą kart paliwowych, karami za źle zrealizowane frachty, potrąceniami, naprawami czy sytuacjami losowymi jak wypadki itd.

­– mówi Wojciech Miklaszewski, dyrektor ds. rozwoju biznesu Finea – firmy specjalizującej się w finansowaniu TSL.

Jaki leasing wybrać?

Jak widać, przedsiębiorcy nie czekają z założonymi rękami na rządową pomoc. Próbują reagować na bieżące problemy poprzez oszczędności lub za pomocą alternatywnych źródeł finansowania. Jednym z rozwiązań, na które coraz częściej się decydują przedsiębiorcy jest faktoring, który może rozwiązać problem, o którym wspomina Wojciech Miklaszewski:

Niezmiennie problemem są też długie terminy płatności. Wg danych Faktura.pl, w kategorii MSP branża transportowa miała najdłuższy średni czas na przelew zapisany na fakturze – blisko 22 dni. Ten problem jest jednak widoczny na każdym etapie zlecenia. Mali przewoźnicy czekali na przelew, a duże firmy czekają na płatności od kontrahentów. Ci opóźniając rozliczenie tłumaczą się zatorami albo zapisami w umowach (np. płatność tylko w pierwszy wtorek miesiąca – zatem z 60 dni czas oczekiwania mógł wzrosnąć nawet do 90 dni).


Szukasz finansowania firmy transportowej?

Nasz partner Finea specjalizuje się w finansowaniu branży transportowej i nie tylko. To co wyróżnia tę firmę spośród innych to:

✅ Finansowanie za pomocą faktoringu
✅ Sfinansuj swoje faktury
✅ Pieniądze u Ciebie jeszcze tego samego dnia.
✅ Limit do 200.000 PLN
✅ Dedykowany Opiekun dla Twojej firmy

SPRAWDŹ SZCZEGÓŁY

Pora na konkretne działania

Przedsiębiorcy robią co mogą. Głośno mówią o swoich potrzebach i jak widać te apele docierają do adresatów. Niestety, ale jedyny konkret, jaki dostała branża w ostatnich tygodniach to zapowiedź poszerzenie sieci płatnych dróg. Takie decyzje oraz odwlekanie pomocy mogą doprowadzić do tragedii w większości firm transportowych, szczególnie tych z sektora MŚP.

Zainteresował Cię ten artykuł? Czytaj więcej takich treści w ramach cyklu „Biznes pod lupą”

5/5 - (1 vote)
Tags: biznes pod lupąFineasieć płatnych drógtsl
Share2Share
Dominik Bożek

Dominik Bożek

Autor kilkudziesięciu artykułów o tematyce biznesowej w branżowych mediach. Od lat realizuje misję edukowania przedsiębiorców ws. skutecznego korzystania z faktoringu poprzez tworzenie i dystrybuowanie treści. Absolwent Politechniki Warszawskiej, gdzie uzyskał tytuł magistra Administracji ze specjalizacją Finanse i Bankowość. Redaktor naczelny biznesowego serwisu portal.faktura.pl.

Podobne Wpisy

Prawie połowa firm gra ceną. Klient dowiaduje się prawdy przy kasie

autor Dominik Bożek
2026-03-26
0
ioana cristiana iGLwsUFIY8Y unsplash

Jeśli masz czasem wrażenie, że w wielu sklepach czy punktach usługowych ceny są traktowane jak tajemnica handlowa, to nie jest tylko subiektywne odczucie. Najnowsza kontrola Inspekcji Handlowej pokazuje jasno: problem jest powszechny i dotyczy niemal połowy przedsiębiorców. W 2025 roku sprawdzono ponad 3 tysiące placówek i sposób oznaczenia cen przy ponad 461 tysiącach produktów oraz usług. Wynik jest trudny do zignorowania — aż 1462 firmy nieprawidłowo informowały klientów o cenach. To nie jest margines rynku, tylko jego duża część. Kontrola objęła niemal cały rynek Kontrola objęła bardzo szeroki zakres działalności. Inspektorzy pojawili się zarówno w dużych sieciach handlowych, jak i w małych punktach usługowych: u fryzjerów, mechaników, weterynarzy, w hotelach, na parkingach czy stacjach benzynowych. Nie były to przypadkowe wizyty....

Czytaj więcejDetails

Ile trzeba zarabiać, żeby trafić na listę 1% najbogatszych Polaków?

autor Julia Mraczny
2026-03-24
0
kalkulator pieniadze

Polska jest krajem wyraźnych kontrastów ekonomicznych. Dane o dochodach, majątkach i strukturze społecznej świadczą o tym, że elita finansowa oddala się od przeciętnego obywatela szybciej niż w poprzednich dekadach. Jednocześnie większość Polaków postrzega siebie jako część klasy średniej, nie bacząc na to, że przeczą temu ich wyniki finansowe. Efektem tego stanu rzeczy jest dysonans między społecznym wyobrażeniem na temat dobrobytu a jego rzeczywistym rozkładem w strukturze finansowej naszego kraju. A zatem ile zarabiają najbogatsi Polacy? Jak przedstawiają się dysproporcje majątkowe w różnych grupach społecznych? I kto tak naprawdę może identyfikować się jako klasa średnia? Majątki najbogatszych Polaków Łączny majątek 100 najbogatszych Polaków wzrósł z około 135 mld zł w 2016 roku do około 356 mld zł w 2026 roku, czyli...

Czytaj więcejDetails

Kontrola zaczyna się wcześniej, niż myślisz. Firmy pod stałym nadzorem danych

autor Dominik Bożek
2026-03-23
0
kontrola podatkowa

Kontrole to dla przedsiębiorców chleb powszedni. Niezależnie od branży czy skali działalności, prędzej czy później każda firma musi zmierzyć się z wizytą urzędników. Najnowsze dane z raportu Grant Thornton „Kontrole pracodawców w 2025 roku” pokazują jednak, że choć system kontroli w Polsce nie zwalnia, to wyraźnie się zmienia. Dziś nie chodzi już o liczbę wizyt, ale o ich skuteczność i ciężar dla biznesu. PIP numerem jeden. Kontrole pracy w centrum uwagi Państwowa Inspekcja Pracy nie oddaje pola. W 2025 roku to właśnie ten organ był najaktywniejszy – skontrolował 38% badanych firm. Choć oznacza to niewielki spadek rok do roku, PIP wciąż pozostaje liderem wśród instytucji kontrolnych. To nie przypadek. Rynek pracy od miesięcy znajduje się pod szczególną obserwacją – zarówno...

Czytaj więcejDetails

Sprzedają obietnice. Zarabiają na tym, że inni w nie wierzą

autor Magdalena Grochocka
2026-03-19
0
kursy

Jeszcze kilka lat temu, żeby zarabiać w internecie, trzeba było mieć produkt, usługę albo realne kompetencje. Dziś coraz częściej wystarczy sprzedać wizję zarabiania. Sieć zalana jest kursami obiecującymi miliony. Przekaz jest prosty: wystarczy poznać odpowiedni sposób działania, żeby w relatywnie krótkim czasie znacząco poprawić swoją sytuację finansową. Problem w tym, że w zdecydowanej większości przypadków to bzdura. Dlaczego więc ten model działa tak skutecznie? I dlaczego, mimo rosnącej liczby rozczarowań, wciąż przyciąga kolejne osoby? Przyjrzałam się temu bliżej. Rozłożyłam te kursy na czynniki pierwsze, pogrupowałam najczęstsze schematy i sprawdziłam, co tak naprawdę stoi za tymi obietnicami. Nowa branża w sieci: sprzedawanie marzeń o łatwych pieniądzach W ostatnich latach internet wykształcił nowy, dynamicznie rosnący segment rynku, w praktyce funkcjonujący jako odrębna...

Czytaj więcejDetails

Jedna koszulka, milionowa marka. Historia NowRocky

autor Julia Mraczny
2026-03-18
0
w garniturze

Najpierw było zdziwienie, potem ironiczne komentarze, a w końcu powszechne oburzenie. Zdjęcia prezydenta Karola Nawrockiego w ubraniach marki NowRocky uruchomiły lawinę spekulacji. Gdy wyszło na jaw, że produkty opatrzone „patriotyczną” narracją są produkowane w Chinach, dyskusja nabrała jeszcze ostrzejszego tonu, zwłaszcza po informacjach o wszczęciu postępowania przez prokuraturę. Czas zastanowić się, kto zarabia na elektoracie Karola Nawrockiego, i przyjrzeć się bliżej enigmatycznej marce NowRocky. Prezydent w produktach marki NowRocky Wszystko zaczęło się od zdjęć publikowanych w mediach. Podczas różnych wydarzeń publicznych, spotkań i wizyt prezydent Karol Nawrocki pojawiał się w ubraniach z widocznym logo marki NowRocky.  Początkowo nie wzbudzało to większego zainteresowania. Dopiero po pewnym czasie internauci zaczęli zwracać uwagę na fakt, że nazwa firmy jest niemal identyczna z nazwiskiem...

Czytaj więcejDetails

Polacy zwracają butelki, ale też kombinują. Co ujawniło pół roku systemu kaucyjnego?

autor Magdalena Grochocka
2026-03-12
0
plastikowe butelki

System kaucyjny działa w Polsce od października 2025 roku i już po kilku miesiącach wyraźnie zmienił rynek. Do sklepów wracają setki milionów butelek i puszek, sieci handlowe inwestują w zwrotomaty, a konsumenci dopiero uczą się nowych zasad. Szybko pojawiły się też nieoczekiwane zjawiska – dla części osób zbieranie opakowań stało się dodatkowym źródłem zarobku, a w niektórych regionach odkryto nawet sposoby wykorzystania różnic między systemami kaucyjnymi w różnych krajach. Po pół roku widać, że to nie tylko projekt ekologiczny, ale także nowe zjawisko gospodarcze. System kaucyjny po pół roku. Setki milionów butelek wróciły do sklepów, ale Polacy nadal kręcą nosem Po niespełna pół roku funkcjonowania system kaucyjny w Polsce zaczyna pokazywać swoje dwa bardzo różne oblicza. Z jednej strony widać...

Czytaj więcejDetails

Czy ceny paliw rosną tak szybko, jak powinny – czy ktoś korzysta z sytuacji?

autor Dominik Bożek
2026-03-11
0
trasa tsl ciezarowka

Jeszcze kilka dni temu litr benzyny kosztował około 6 zł. Dziś na części stacji w Polsce zbliża się już do 7 zł. Kierowcy przecierają oczy ze zdumienia, a przedsiębiorcy zaczynają liczyć rosnące koszty. Tymczasem Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów twierdzi, że nie widzi powodów do interwencji. Wielu kierowców ma wrażenie, że na rynku paliw obowiązuje prosta zasada: ceny rosną błyskawicznie, ale spadają znacznie wolniej. Benzyna po 5 zł? Dziś premier mówi co innego Od kilku lat regularnie pojawiają się pomysły kontroli marż, obniżek podatków czy działań wobec największych koncernów paliwowych. Jednak w obecnej sytuacji UOKiK podkreśla, że nie widzi podstaw do interwencji, wskazując, że wzrost cen wynika głównie z sytuacji międzynarodowej i rosnących notowań ropy. W 2022 r., jeszcze jako...

Czytaj więcejDetails

Kryzys, zwolnienia i cyfryzacja. Poczta Polska przechodzi wielką transformację

autor Julia Mraczny
2026-03-10
0
pp 1

Poczta Polska jest jedną z największych instytucji publicznych w kraju i jednym z największych pracodawców w sektorze państwowym. W ostatnich latach spółka znalazła się jednak na skraju bankructwa. Niespotykany kryzys finansowy w latach 2014-2021 pomimo horrendalnych inwestycji rządowych i gwałtowna cyfryzacja komunikacji wymusiły konieczność całkowitej zmiany modelu działania firmy.  Obecnie przedsiębiorstwo znajduje się w trakcie najbardziej spektakularnego programu restrukturyzacyjnego w historii polskich spółek publicznych. W ciągu zaledwie jednego roku zlikwidowano około 8,5 tysiąca etatów, ale i zwiększono przychody. Czy Poczta Polska stanie się nowoczesną firmą logistyczno-technologiczną? A może pozostanie nieudolnie zarządzaną organizacją, w którą inwestujemy kolejne miliony z budżetu państwa? Kondycja finansowa Poczty Polskiej na przestrzeni lat Problemy finansowe Poczty Polskiej nie pojawiły się znikąd. Ich źródłem jest przede wszystkim...

Czytaj więcejDetails
Więcej

Newsletter

Jako pierwszy, dowiesz się o ważnych wiadomościach i wydarzeniach bezpośrednio do Twojej skrzynki odbiorczej.

Gratulacje!

Pomyślnie dołączyłeś do naszej listy subskrybentów. Potwierdź proszę swój adres e-mail. Link jest już na Twojej poczcie. 

Rekomendowane.

komputer faktura dokument

Już są! Wymogi pól na fakturze wymagane przez KSeF.

2025-12-11
tabletki pieniadze zus

Wakacje od ZUS – na czym będą polegać i kto może się ubiegać?

2024-12-23
Obierz kurs na płynność
Portal.Faktura.pl

Najświeższe i najciekawsze wiadomości z zakresu finansów firmy, prawa, podatków i księgowości.

Znajdź nas tutaj:

Kategorie

  • Alarm podatkowy
  • Bez kategorii
  • Biznes
  • Biznes pod lupą
  • Finanse
  • Player
  • Podatki
  • Poradnik przedsiębiorcy
  • Prawo
  • Technologia
  • Zadbaj o swój portfel
Współpraca

Najciekawsze

podpis dokumentu

Renta rodzinna – najważniejsze informacje

2026-03-30
pexels tima miroshnichenko 7567498

Nadciąga KSeF – co się zmienia od 1 kwietnia i dlaczego to może być najlepsza zmiana od lat?

2026-03-27
  • Polityka prywatności
  • Regulamin usługi newsletter
  • Regulamin korzystania z serwisu

© 2024 - Najświeższe informacje ze świata finansów i biznesu by Faktura.pl
Projekt i realizacja Digital Daniel Król

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

No Result
View All Result
  • Biznes
  • Podatki
    • KSeF Pytania i Odpowiedzi
  • Finanse
    • Faktoring dla transportu
  • Prawo
  • Ranking faktoringu – TOP 10 Ofert Faktoringu – Marzec 2026
  • Technologia

© 2024 - Najświeższe informacje ze świata finansów i biznesu by Faktura.pl
Projekt i realizacja Digital Daniel Król

Are you sure want to unlock this post?
Unlock left : 0
Are you sure want to cancel subscription?