• Program do faktur
  • Współpraca
  • Najlepsze konta firmowe – Październik 2026
  • Ranking faktoringu
  • KSeF Pytania i Odpowiedzi
czwartek, 15 października, 2026
Zaloguj się
Portal.Faktura.pl
  • Finanse
    • Faktoring dla transportu
    • Mikrofaktoring
    • Zadbaj o swój portfel
    • Poradnik przedsiębiorcy
  • Biznes
    • Biznes pod lupą
  • Podatki
    • Alarm podatkowy
    • KSeF Pytania i Odpowiedzi
  • Prawo
  • Technologia
No Result
View All Result
Portal.Faktura.pl
  • Finanse
    • Faktoring dla transportu
    • Mikrofaktoring
    • Zadbaj o swój portfel
    • Poradnik przedsiębiorcy
  • Biznes
    • Biznes pod lupą
  • Podatki
    • Alarm podatkowy
    • KSeF Pytania i Odpowiedzi
  • Prawo
  • Technologia
No Result
View All Result
Portal.Faktura.pl
No Result
View All Result
Główna Biznes Biznes pod lupą

Rekord niewypłacalności przy szybkim wzroście PKB. Dlaczego 2025 był trudniejszy, niż pokazują statystyki?

Dominik Bożek autor Dominik Bożek
2026-03-04
w Biznes pod lupą
0
czasy nie sprzyjają przedsiębiorczym osobom

Płynność finansowa to fundament w świecie małego i średniego biznesu. Każda faktura czekająca długo na przelew może zatrzymać rozwój, ograniczyć możliwości, a nawet zagrozić przetrwaniu firmy. W nowym cyklu „Płynnie o finansach”, przygotowanym we współpracy z eFaktor, przyglądamy się najważniejszym wyzwaniom, z jakimi mierzą się przedsiębiorcy, oraz rozwiązaniom, które pozwalają prowadzić firmę bez zbędnego stresu.

Czytaj także:

Zysk to za mało – dlaczego firmy upadają mimo dodatniego wyniku finansowego?
Cash flow jako strategia, nie tylko operacja księgowa

Myślał, że współpracuje z dużą marką. Stracił towar – a mógł temu zapobiec
Firmy chcą gotówki szybciej. Coraz więcej z nich wybiera rozwiązanie, które przyspiesza płatność
60% firm traci płynność przez jeden błąd. Jak ją chronić bez zadłużania?
Pożyczka do 15 mln zł na cyfryzację i ekologię – rusza nowy program FENG
20. gospodarka świata. Polska niedługo stanie w jednym szeregu z Japonią i Hiszpanią
Co ósma przedsiębiorczyni zderza się z finansową ścianą. Czy stać nas na ich spowalnianie?

Rok 2025 zapisze się w statystykach jako kolejny okres dynamicznego wzrostu liczby niewypłacalności przedsiębiorstw w Polsce. Według raportu Coface liczba postępowań upadłościowych i restrukturyzacyjnych wzrosła do 6566 przypadków, co oznacza wzrost o 17,8% rok do roku. Jednocześnie polska gospodarka rosła w tempie 3,6% PKB – jednym z najwyższych w Unii Europejskiej.

Mamy więc do czynienia z paradoksem: gospodarka na gazie, firmy na hamulcu.

Należy w tym miejscu podkreślić, że sama dynamika PKB nie jest wystarczającym miernikiem kondycji sektora MŚP. Dane z 2025 roku są tego najlepszym potwierdzeniem.
grafika na portal

grafika na portal mobile

Spis treści schowaj
1 6566 niewypłacalności – co naprawdę oznacza ten wzrost?
2 Gospodarka dwóch prędkości
3 Eksport pod presją i rosnąca konkurencja
4 Transport i budownictwo: efekt domina
5 Restrukturyzacja jako narzędzie, nie ostateczność
6 Problem nie w sprzedaży, lecz w płynności
7 2026: szansa na stabilizację, nie na szybki powrót do komfortu
8 Komentarz eksperta

6566 niewypłacalności – co naprawdę oznacza ten wzrost?

W 2025 roku odnotowano 411 upadłości (+1,7% r/r) oraz 6155 restrukturyzacji (+19% r/r), co daje łącznie 6566 postępowań (+17,8% r/r).

Kluczowe znaczenie ma struktura tych danych. Nieco ponad 6% przypadków stanowiły klasyczne upadłości likwidacyjne. Zdecydowaną większość stanowiły postępowania restrukturyzacyjne – w tym szczególnie postępowania o zatwierdzenie układu (2284 przypadki, ok. 35% wszystkich spraw).

niewyplacalnosc przedsiebiorstw w PL 2025 ze wskazanymi wartosciami

Dane pokazują, że przedsiębiorcy coraz rzadziej traktują niewypłacalność jako koniec działalności. Restrukturyzacja stała się realnym narzędziem zarządzania kryzysem płynnościowym, a nie ostatecznością. W praktyce oznacza to, że coraz więcej przedsiębiorstw wchodzi w formalny proces ochrony przed wierzycielami, zanim dojdzie do trwałej niewypłacalności.

Podobne artykuły

kobieta paliwo

Ceny paliw od 16 października. Benzyna poniżej 7 zł, minister ogłosił nowe stawki

2026-10-15
startup biznes technologia

Czy Polska stanie się ziemią obiecaną dla startupów? Przedsiębiorcy wracają do Polski

2026-10-13
stacja beznynowa paliwo

Benzyna tanieje. Nowa cena maksymalna paliw od 8 października 2026 roku

2026-10-08
zea exit

Arabia Saudyjska zaskoczyła rynek. Saudi Aramco mocno obniża ceny ropy dla Azji

2026-10-05
paliwo

Ceny paliw mają spaść już w weekend. Po orędziu Nawrockiego rząd zapowiada obniżkę do 1,3 zł na litrze

2026-10-02
wizyta u lekarza

Lekarz zarobił prawie 3 mln zł w rok. Rząd szykuje limity wynagrodzeń w szpitalach

2026-10-07

Gospodarka dwóch prędkości

Coface trafnie opisuje rok 2025 jako przykład „gospodarki dwóch prędkości”, czyli sytuacji, w której dane makroekonomiczne wyglądają dobrze, a jednocześnie kondycja finansowa wielu firm wyraźnie się pogarsza. Z perspektywy przedsiębiorcy to jeden z najbardziej mylących momentów cyklu koniunkturalnego: w nagłówkach dominuje szybki wzrost PKB, natomiast w codziennym prowadzeniu biznesu rośnie presja kosztowa, spadają marże i wydłużają się terminy płatności.

Z jednej strony mamy bowiem argumenty, które powinny wspierać działalność firm. Polska gospodarka według szacunków Coface urosła w 2025 roku o 3,6%, co plasowało ją wśród najszybciej rosnących dużych gospodarek UE. Popyt wewnętrzny był wzmacniany mieszanką decyzji pieniężnych i fiskalnych: RPP obniżała stopy procentowe (Coface wskazuje na sześć obniżek), a sektor finansów publicznych utrzymywał wysoki deficyt, co w krótkim terminie „pompowało” popyt w gospodarce. Dodatkowo rynek pracy pozostawał napięty, a Polska nadal należała do krajów o najniższym bezrobociu w Unii Europejskiej. Te czynniki składają się na obraz gospodarki, która statystycznie jest w dobrej formie i teoretycznie powinna generować lepsze warunki dla biznesu.

Problem polega na tym, że ta „dobra forma” nie rozkłada się równomiernie na przedsiębiorstwa i branże. Druga prędkość gospodarki to realia kosztów, konkurencji i zewnętrznego otoczenia handlowego. W 2025 roku – jak podkreśla Coface – wynagrodzenia nadal rosły szybciej niż produktywność. W praktyce oznacza to, że nawet jeśli firma utrzymuje sprzedaż, to coraz większa część przychodów jest „zjadana” przez koszty pracy. W takiej sytuacji wynik operacyjny i rentowność sprzedaży nie rosną razem z obrotami, a wręcz pozostają słabsze niż w latach 2022–2023. Innymi słowy: można pracować więcej, wystawiać więcej faktur, a jednocześnie zarabiać mniej na każdej złotówce przychodu.

Do tego dochodzi presja z zewnątrz. Rok 2025 przyniósł eskalację wojen handlowych i utrzymywanie się ceł na wysokich poziomach, co uderzało w gospodarki zorientowane na eksport – a Polska do takich należy. Coface zwraca też uwagę na efekt „przekierowania” części nadprodukcji chińskiej na rynek UE w związku z bardzo wysokimi cłami na rynku amerykańskim. Dla europejskich producentów oznacza to wzrost konkurencji cenowej, często niemożliwej do zrównoważenia przy wyższych kosztach pracy i energii. Sytuację pogłębiała stagnacja w Niemczech – najważniejszym partnerze handlowym Polski – którą polscy eksporterzy odczuwają wyjątkowo mocno, bo nawet chwilowe osłabienie zamówień przekłada się na przerwy w produkcji, spadek wykorzystania mocy i gorszą absorpcję kosztów stałych.

Sedno „gospodarki dwóch prędkości” polega na tym, że wzrost PKB nie oznacza automatycznie poprawy wyników firm. Dla przedsiębiorcy kluczowa jest marża pozwalająca pokryć koszty stałe i obsłużyć zobowiązania. W 2025 roku była ona pod silną presją – przy rosnących kosztach i coraz częstszych opóźnieniach płatności nawet dobra koniunktura szybko zamieniała się w napięty cash flow.

W efekcie wiele firm notowało stabilne przychody przy jednoczesnym spadku rentowności, ponieważ koszty rosły szybciej niż możliwość podnoszenia cen. Gdy pogarsza się płynność, rośnie liczba niewypłacalności – nawet w warunkach solidnego wzrostu gospodarczego. Dlatego rekordowe 6566 postępowań nie stoi w sprzeczności z szybkim tempem wzrostu PKB.

Eksport pod presją i rosnąca konkurencja

Szczególnie widoczne było to w sektorach produkcyjnych i eksportowych. Osłabienie koniunktury w strefie euro, zwłaszcza stagnacja w Niemczech, przełożyło się na ograniczenie zamówień. W wielu branżach eksportowych spadki obrotów sięgały 20–30 proc. Jednocześnie nasilające się napięcia handlowe oraz napływ tańszych towarów z Azji zwiększyły presję konkurencyjną.

Europejscy producenci, funkcjonujący przy wyższych kosztach pracy i energii, znaleźli się w sytuacji, w której utrzymanie marży wymagało albo podnoszenia cen – co przy słabym popycie było trudne – albo akceptowania niższej rentowności. W konsekwencji nawet firmy o relatywnie silnej pozycji rynkowej zaczęły odczuwać napięcia płynnościowe.

Transport i budownictwo: efekt domina

Transport, który jest bezpośrednio powiązany z handlem międzynarodowym, odczuł te zjawiska niemal natychmiast. Mniejsza wymiana handlowa, wyższe opłaty drogowe w Unii Europejskiej i rosnące wymogi regulacyjne dotyczące floty uderzyły w przewoźników działających na niskich marżach. Wystarczy niewielkie ograniczenie wolumenu zleceń, by przy wysokich kosztach stałych pojawiły się problemy z płynnością.

niewyplacalnosc wedlug branz 2025

Podobnie w budownictwie, gdzie mimo spadku cen części materiałów i niższych kosztów finansowania, rentowność pozostała ograniczona. Bez silnych impulsów inwestycyjnych – zwłaszcza publicznych i infrastrukturalnych – sektor nadal funkcjonował w warunkach podwyższonego ryzyka finansowego.

Restrukturyzacja jako narzędzie, nie ostateczność

Struktura niewypłacalności pokazuje, że nie mamy do czynienia wyłącznie z falą likwidacji firm. Zdecydowana większość postępowań to restrukturyzacje, a nie upadłości likwidacyjne. Coraz większą rolę odgrywa postępowanie o zatwierdzenie układu, które stało się realnym narzędziem zarządzania kryzysem płynnościowym.

To dowód na dojrzewanie rynku i większą świadomość przedsiębiorców, którzy częściej sięgają po rozwiązania prawne zanim sytuacja stanie się nieodwracalna. Z perspektywy wierzycieli oznacza to jednak rosnącą potrzebę monitorowania kontrahentów i aktywnego zarządzania ryzykiem, bo formalna restrukturyzacja staje się coraz powszechniejszym elementem krajobrazu gospodarczego.

Problem nie w sprzedaży, lecz w płynności

W 2025 roku firmy zderzyły się z wysokimi kosztami, których nie były w stanie w pełni przenieść na klientów. Bufor nadpłynności z poprzednich lat się wyczerpał, a opóźnione płatności zaczęły narastać. Największe napięcia pojawiły się więc nie w sprzedaży, lecz w płynności finansowej.

W bardziej wymagającym otoczeniu rynkowym opóźnione płatności zaczęły narastać, a rotacja należności wydłużać się. To właśnie w obszarze płynności finansowej widać dziś największe napięcia – niekoniecznie w samym poziomie sprzedaży, lecz w zdolności do terminowego regulowania zobowiązań.

2026: szansa na stabilizację, nie na szybki powrót do komfortu

Prognozy na 2026 rok zakładają dalszy wzrost gospodarczy, nawet w okolicach 3,8 proc., wspierany przyspieszoną absorpcją środków z Krajowego Planu Odbudowy, opóźnionym efektem obniżek stóp procentowych oraz możliwym ożywieniem w Niemczech. Jednocześnie spodziewany jest dalszy wzrost liczby niewypłacalności, choć o niższej dynamice.

To pokazuje, że dostosowanie sektora przedsiębiorstw do nowych warunków kosztowych i konkurencyjnych będzie procesem rozłożonym w czasie.

Rok 2025 potwierdził, że o stabilności firmy nie decyduje tempo wzrostu PKB, lecz zdolność do utrzymania marży i kontroli nad przepływami pieniężnymi. W realiach gospodarki dwóch prędkości przewagę zyskują te podmioty, które aktywnie zarządzają należnościami, ostrożnie podchodzą do ekspansji kosztowej i szybko reagują na sygnały pogorszenia sytuacji u kontrahentów. Wzrost gospodarczy może tworzyć sprzyjające tło, ale nie zastąpi dyscypliny finansowej – i to wydaje się najważniejszą lekcją z 2025 roku.

Krzysztof Skowronek - Dyrektor regionalny eFaktor

Krzysztof Skowronek

Dyrektor Regionalny eFaktor

quote

Komentarz eksperta

Rok 2025 pokazuje bardzo wyraźnie, że wzrost PKB nie chroni firm przed utratą płynności. Z naszej perspektywy w eFaktor kluczowe jest to, że liczba restrukturyzacji rośnie znacznie szybciej niż upadłości. To sygnał, że przedsiębiorcy coraz wcześniej dostrzegają napięcia finansowe i próbują ratować biznes, zanim będzie za późno.

W praktyce problemem nie jest dziś brak sprzedaży, lecz rozjechanie się kosztów i przepływów pieniężnych. Wynagrodzenia rosną szybciej niż produktywność, marże są pod presją, a terminy płatności w wielu branżach nadal się wydłużają. W takiej sytuacji nawet firma z portfelem zamówień może wpaść w kłopoty, jeśli nie kontroluje cash flow.

Widzimy to szczególnie w sektorze MŚP – w budownictwie, transporcie czy handlu hurtowym. Przedsiębiorcy realizują kontrakty, wystawiają faktury, ale na pieniądze czekają 30, 60, a czasem 90 dni. Tymczasem zobowiązania wobec pracowników, ZUS czy dostawców trzeba regulować na bieżąco. To właśnie tu rodzi się ryzyko niewypłacalności.

Dlatego w realiach „gospodarki dwóch prędkości” kluczowe staje się aktywne zarządzanie należnościami i dywersyfikacja źródeł finansowania. Narzędzia takie jak faktoring pozwalają skrócić cykl rotacji gotówki, ograniczyć ryzyko zatorów płatniczych i zachować elastyczność operacyjną. W obecnym otoczeniu rynkowym przewagę będą miały te firmy, które nie tylko sprzedają, ale przede wszystkim skutecznie zarządzają płynnością.

Chcesz dowiedzieć się więcej, skorzystaj z bezpłatnej konsultacji:

    Zaznacz wszystkie zgody Wyrażam zgodę na przetwarzanie przez eFaktor S.A. moich danych osobowych Wyrażam zgodę na wykorzystywanie przez eFaktor S.A. telekomunikacyjnych urządzeń końcowych Wyrażam zgodę na otrzymywanie informacji handlowych drogą elektroniczną
    5/5 - (1 vote)
    Tags: biznes pod lupąniewypłacalnośćpłynnie o finansachraport cofface
    Share2Share
    Dominik Bożek

    Dominik Bożek

    Autor kilkudziesięciu artykułów o tematyce biznesowej w branżowych mediach. Od lat realizuje misję edukowania przedsiębiorców ws. skutecznego korzystania z faktoringu poprzez tworzenie i dystrybuowanie treści. Absolwent Politechniki Warszawskiej, gdzie uzyskał tytuł magistra Administracji ze specjalizacją Finanse i Bankowość. Redaktor naczelny biznesowego serwisu portal.faktura.pl.

    Podobne Wpisy

    Ceny paliw od 16 października. Benzyna poniżej 7 zł, minister ogłosił nowe stawki

    autor Dominik Bożek
    2026-10-15
    0
    kobieta paliwo

    Od piątku, 16 października, kierowcy zapłacą mniej za benzynę i olej napędowy. Minister energii Miłosz Motyka ogłosił nowe maksymalne ceny paliw, które będą obowiązywać na wszystkich stacjach w Polsce. Litr benzyny 95 nie będzie mógł kosztować więcej niż 6,95 zł, a oleju napędowego 8,03 zł. Obniżki obejmują wszystkie trzy rodzaje paliw, choć ich skala jest różna. Ceny paliw 16 października. Benzyna 95 tańsza o 6 groszy Zgodnie z obwieszczeniem Ministerstwa Energii, od piątku maksymalna cena benzyny 95 wyniesie 6,95 zł za litr. To o 6 groszy mniej niż w czwartek, kiedy obowiązuje limit 7,01 zł. Jeszcze większa obniżka obejmie benzynę 98. Jej maksymalna cena spadnie z 7,83 zł do 7,76 zł, czyli o 7 groszy na litrze. Najmniejszą zmianę odczują...

    Czytaj więcejDetails

    Czy Polska stanie się ziemią obiecaną dla startupów? Przedsiębiorcy wracają do Polski

    autor Julia Mraczny
    2026-10-13
    0
    startup biznes technologia

    Londyn, Berlin czy Dolina Krzemowa – to tradycyjnie najpopularniejsze lokalizacje dla osób dążących do rozkręcenia biznesu technologicznego na wielką skalę. Jednak w 2026 roku widać inny trend. Część przedsiębiorców po latach pracy za granicą wraca do Polski, aby rozwijać własne projekty na rodzimej ziemi, polskie spółki przyciągają inwestorów z całego świata, a na krajowym rynku venture capital notuje się rekordowe wartości finansowania. I chociaż daleko nam jeszcze do tytułu europejskiego lidera startupów, to można śmiało założyć, że powoli przestajemy być wyłącznie zapleczem technologicznym dla zagranicznych firm. Przedsiębiorcy wracają do Polski – czyli prawdziwy patriotyzm w nowoczesnym wydaniu O powrotach przedsiębiorców, którzy wcześniej pracowali zagranicą, mówił w sierpniu 2026 roku Krzysztof Gulda, prezes Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości. Według niego skala tego...

    Czytaj więcejDetails

    Benzyna tanieje. Nowa cena maksymalna paliw od 8 października 2026 roku

    autor Dominik Bożek
    2026-10-08
    0
    stacja beznynowa paliwo

    Od czwartku 8 października obowiązują nowe ceny maksymalne paliw. Benzyna 95 potaniała o 3 grosze na litrze, a olej napędowy o 6 groszy. Ministerstwo Energii opublikowało kolejne limity, których muszą przestrzegać wszystkie stacje w Polsce. Zmiany są częścią programu „Ceny Paliwa Niżej”, przedłużonego do końca 2026 roku. Benzyna 95 po 6,83 zł. Nowe ceny maksymalne paliw na 8 października Zgodnie z obwieszczeniem ministra energii z 7 października 2026 roku, od czwartku maksymalna cena benzyny 95 wynosi 6,83 zł za litr. Za benzynę 98 kierowcy mogą zapłacić najwyżej 7,71 zł, natomiast za olej napędowy 7,74 zł. Wszystkie trzy rodzaje paliw potaniały w porównaniu ze środą. Jeszcze 7 października litr benzyny 95 mógł kosztować maksymalnie 6,86 zł, benzyny 98 – 7,74 zł,...

    Czytaj więcejDetails

    Arabia Saudyjska zaskoczyła rynek. Saudi Aramco mocno obniża ceny ropy dla Azji

    autor Dominik Bożek
    2026-10-05
    0
    zea exit

    Arabia Saudyjska zdecydowała się na wyraźną obniżkę cen ropy dla klientów w Azji. Saudi Aramco zetnie w październiku cenę gatunku Arab Light o 5 dolarów za baryłkę względem regionalnego poziomu odniesienia. To najniższa wycena saudyjskiej ropy dla tego rynku od 2020 roku. Decyzja od razu przełożyła się na spadek notowań surowca na światowych giełdach. W poniedziałek, 5 października, baryłka amerykańskiej ropy WTI w kontraktach listopadowych kosztowała około 90,28 dolara, o 0,91 proc. mniej niż wcześniej. Brent była wyceniana na 101,86 dolara za baryłkę i traciła 0,38 proc. Rynek zareagował przede wszystkim na decyzję Saudi Aramco. Jej skala była niespodzianką. Traderzy i rafinerie spodziewali się bowiem ruchu w przeciwnym kierunku – podwyżki ceny Arab Light o około 5 dolarów na baryłce....

    Czytaj więcejDetails

    Ceny paliw mają spaść już w weekend. Po orędziu Nawrockiego rząd zapowiada obniżkę do 1,3 zł na litrze

    autor Dominik Bożek
    2026-10-02
    0
    paliwo

    Obniżka cen paliw ma być widoczna na stacjach już w najbliższy weekend. Minister finansów i gospodarki Andrzej Domański szacuje jej skalę na około 1,2–1,3 zł na litrze. W piątek 2 października nowe ceny nie obowiązują jednak automatycznie. Najpierw potrzebne są akty wykonawcze, które mają uruchomić kolejny pakiet „Ceny Paliwa Niżej”. Prezydent Karol Nawrocki poinformował 1 października w orędziu o podpisaniu ustawy dotyczącej nadzwyczajnych zysków koncernów paliwowych. Tego samego dnia przepisy zostały opublikowane w Dzienniku Ustaw. Prezydent zapowiedział jednocześnie skierowanie ustawy do Trybunału Konstytucyjnego w trybie kontroli następczej. Dla kierowców kluczowe jest jednak to, co wydarzy się po podpisie. Rząd zapowiada uruchomienie mechanizmów pozwalających obniżyć ceny na stacjach. Rzecznik rządu Adam Szłapka poinformował, że odpowiednie rozporządzenia są już przygotowane i mają...

    Czytaj więcejDetails

    Lekarz zarobił prawie 3 mln zł w rok. Rząd szykuje limity wynagrodzeń w szpitalach

    autor Dominik Bożek
    2026-10-07
    0
    wizyta u lekarza

    Prawie 3 mln zł w ciągu roku otrzymał urolog pracujący na kontrakcie w jednym z lubelskich szpitali. W innych placówkach wynagrodzenia najlepiej opłacanych lekarzy również przekraczały milion złotych. Rekordowe kwoty dotyczą jednak przede wszystkim kontraktów. Lekarz zatrudniony na etacie może zarabiać wielokrotnie mniej, a różnica między obiema formami zatrudnienia stała się jednym z argumentów w dyskusji o nowych limitach wynagrodzeń w ochronie zdrowia. Lekarz z wynagrodzeniem blisko 3 mln zł rocznie Fundacja Wolności zebrała dane o wynagrodzeniach lekarzy z dziesięciu szpitali w województwie lubelskim. Zestawienia pokazują skalę różnic zarówno między placówkami, jak i między kontraktami a umowami o pracę. Najwyższa ujawniona kwota dotyczyła urologa pracującego na kontrakcie w 1 Wojskowym Szpitalu Klinicznym w Lublinie. W 2025 r. otrzymał 2,98 mln...

    Czytaj więcejDetails

    Rząd przyjął budżet na 2027 rok. Prawie 978 mld zł wydatków i 282,6 mld zł deficytu

    autor Dominik Bożek
    2026-10-07
    0
    polski sejm

    Rząd przyjął ostateczny projekt budżetu państwa na 2027 rok. Dochody mają wynieść 695 mld zł, wydatki 977,6 mld zł, a deficyt nie może przekroczyć 282,6 mld zł. Największe kwoty przewidziano na ochronę zdrowia i obronność. Jednocześnie Rada Fiskalna i związki zawodowe wskazują na ryzyka związane z rosnącym zadłużeniem państwa. Przyjęcie projektu przez Radę Ministrów kończy rządowy etap przygotowywania budżetu. Dokument po konsultacjach ze stroną społeczną ma teraz trafić do Sejmu, gdzie rozpoczną się prace parlamentarne. Rząd przeznaczy ponad 470 mld zł na zdrowie i obronność Na obronę narodową w budżecie oraz Funduszu Wsparcia Sił Zbrojnych przewidziano 198,1 mld zł. Według Ministerstwa Finansów będzie to równowartość 4,51 proc. prognozowanego PKB. Jeszcze większa kwota ma trafić na ochronę zdrowia. Łączne nakłady zaplanowano...

    Czytaj więcejDetails

    Paliwo znów drożeje. Diesel powyżej 9 zł zwiększa presję na firmy transportowe

    autor Dominik Bożek
    2026-09-28
    0
    paliwo

    Ceny paliw weszły na poziomy, których kierowcy nie widzieli od lat. Średnia cena oleju napędowego oscyluje wokół 9 zł za litr, a na części stacji diesel kosztuje już 9,19 zł. Benzyna 95 przekracza lokalnie 8 zł. Dla firm transportowych problem jest większy niż dla kierowcy samochodu osobowego: paliwo trzeba kupować na bieżąco, podczas gdy pieniądze za wykonany przewóz często wpływają dopiero po terminie zapisanym na fakturze. Dwie główne prognozy na przełom września i października różnią się skalą, ale nie pokazują szybkiego powrotu do niższych cen. Reflex zakłada średnio 7,97 zł za litr benzyny Pb95 i 9 zł za olej napędowy. E-petrol.pl podaje szerszy przedział: 7,97–8,09 zł dla Pb95 oraz 8,99–9,29 zł dla diesla. Diesel drożeje szybciej niż benzyna Jeszcze 9...

    Czytaj więcejDetails
    Więcej

    Rekomendowane.

    elektryk

    Polacy nie chcą elektryków, a do 2030 roku ma ich być 1,5 mln

    2025-03-19
    kobieta liczy pieniadze z napadu

    Największe napady świata. Ile zrabowano i jakie konsekwencje ponieśli rabusie?

    2024-04-09

    Rankingi dla firm

    Ranking kont firmowych Ranking faktoringu Ranking programów do fakturowania Ranking programów KSeF Ranking kont firmowych Ranking faktoringu Ranking kantor internetowy Ranking ubezpieczenie mieszkania Kredyty dla firm Ranking najlepszych leasingów Ranking najlepszych programów dla biur rachunkowych Ranking najlepszy programów do mailingu Ranking programów do fakturowania

    Poszukujesz finansowania?

    Porozmawiaj z ekspertem
    z efaktor!

    Portal.Faktura.pl

    Najświeższe i najciekawsze wiadomości z zakresu finansów firmy, prawa, podatków i księgowości.

    Znajdź nas tutaj:

    Newsletter

    Jako pierwszy, dowiesz się o ważnych wiadomościach i wydarzeniach bezpośrednio do Twojej skrzynki odbiorczej.

    Gratulacje!

    Pomyślnie dołączyłeś do naszej listy subskrybentów. Potwierdź proszę swój adres e-mail. Link jest już na Twojej poczcie. 

    Kategorie

    • Alarm podatkowy
    • Bez kategorii
    • Biznes
    • Biznes pod lupą
    • Finanse
    • Player
    • Podatki
    • Poradnik przedsiębiorcy
    • Prawo
    • Technologia
    • Zadbaj o swój portfel
    Współpraca

    Najciekawsze

    kobieta paliwo

    Ceny paliw od 16 października. Benzyna poniżej 7 zł, minister ogłosił nowe stawki

    2026-10-15
    apple sklep

    Apple wchodzi na rynek inteligentnych domów. Nowe urządzenia mają pomóc firmie w rywalizacji o klientów

    2026-10-15
    • Polityka prywatności
    • Regulamin usługi newsletter
    • Regulamin korzystania z serwisu

    © 2026 - Najświeższe informacje ze świata finansów i biznesu by Faktura.pl
    Projekt i realizacja Digital Daniel Król

    Welcome Back!

    Login to your account below

    Forgotten Password?

    Retrieve your password

    Please enter your username or email address to reset your password.

    Log In

    No Result
    View All Result
    • Biznes
    • Podatki
      • KSeF Pytania i Odpowiedzi
    • Finanse
      • Faktoring dla transportu
    • Prawo
    • Ranking faktoringu – TOP 10 Ofert Faktoringu – Październik 2026
    • Technologia

    © 2026 - Najświeższe informacje ze świata finansów i biznesu by Faktura.pl
    Projekt i realizacja Digital Daniel Król

    Not enough quota to unlock this post
    Unlock left : 0
    Are you sure want to cancel subscription?